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　　k1体育官网每经 AI 快讯，中国银河证券 01 月 01 日发布研报称：给予机械行业推荐（维持）评级k1体育。

　　智能化绿色化成为城轨发展新趋势，TOD 模式为城轨可持续发展提供支撑：我国城市轨道交通行业发展迅速，建设智能化、可持续发展的城市轨道交通已成为业内关注的焦点。随着新一轮科技的兴起及以人工智能、云计算、5G 等技术的蓬勃发展，我国城轨行业迎来了交通强国战略的实施、城轨高质量发展的需求及人民高品质出行的愿望等发展新机遇。同时，城轨建设融资渠道多元化，以交通轨道为主导的 TOD 模式逐渐成熟，为城轨可持续发展提供有力支撑。2023 年 12 月 12 日，杭州第 13 批土地集中出让其中地铁好运路 TOD 地块，最终由杭州绿城浙旦置业有限公司竞得，出让金 29.6 亿元。TOD 模式将优化城市形态，并在有效时间内回收更多的成本是城轨可持续发展的关键，将在交通站点周围建立集工作、商业、居住等于一体的社区，TOD 模式或将成为未来支撑城轨发展的模式之一。

　　高铁与城际快速铁路前期竣工积压，未来或将逐步释放新增通车里程：受 2020 年至 2022 年经济短期承压影响，部分线路通车时间推后，整体拉高未来 2 至 3 年的新增里程数。我们预测未来三年预计落地里程能够恢复至疫情前八成的水平，那么 2023、2024、2025 年预计均能够落地 70% 的计划新增通车里程，未完工的部分仍需在未来年份中逐渐消化。我们预计 2023-2025 年快速铁路新通车总里程将分别为 3107km、4180km 和 4665km；2023-2025 年城际快速铁路通车里程将分别为 595km、913km 和 854km。随着时间的推移，大量现存的动车组将带来零部件与设备更新的市场的壮大。根据我们的测算，以车身系统、电气系统、转向行走系统等位代表的的维修替换市场，2023-2025 年或将达到 502 亿、382 亿和 429 亿元。

　　轨交行业公司基本面良好，盈利能力持续且稳定，估值仍有提升空间：从机械行业铁路交通设备板块近年来经营情况表现较为良好。虽然在 2020 年后，国内经济短期承压，机械行业受到一定程度的负面影响，但近几年我国制造业水平快速提升，机械行业材料成本下降，高端制造业逐步出海，行业整体盈利能力有望回升。2023 年下半年以来，铁路交通设备板块市净率数值整体呈现出波动下行趋势，与行业整体市净率水平分化日益加大。我们认为铁路交通设备行业基本面良好，公司盈利能力具备可持续性和稳定性，但估值相对机械行业整体有较大空间，未来有望持续修复。

　　投资建议：基于未来城轨智能化、绿色化的发展趋势，以及高速铁路的后市场空间，我们给与轨交设备行业 推荐 评级。在未来轨交行业前市场和后市场增长动能切换的过程中，中国中车（601766.SH）作为轨道交通的龙头，中国通号（688009.SH）作为轨交信号控制龙头，均有望持续受益。

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